Міністерство фінансів США 9 жовтня видало тимчасову генеральну ліцензію, яка дозволяє продавати, доставляти, розвантажувати та імпортувати – зокрема до самих США – дизельне пальне російського походження попри американські санкції. Ліцензія діє до 7 квітня 2027 року. Рішення ухвалили одразу після телефонної розмови Дональда Трампа з Владіміром Путіним, повідомляють NBC News, Fortune і The Washington Post.
Що пообіцяв Трамп
За словами Трампа, Росія «негайно» поставить на світовий ринок понад 300 тис. тонн дизелю, у листопаді – ще 500 тис. тонн, далі – 1 млн тонн, а згодом ще 3 млн тонн. Разом це 4,8 млн тонн. Хто оплачуватиме пальне і коли воно надійде, Білий дім не уточнив.
Трамп також заявив журналістам, що попросив Володимира Зеленського не бити по російських заводах, які виробляють дизель: саме ці удари, за його словами, розганяють ціни.
Чому це важливо
Від початку війни з Іраном у лютому дизель на світовому ринку подорожчав майже на 70%. У США середня ціна дизелю, за даними AAA, становила $6,23 за галон після рекорду $6,52 у вересні. Після новини ф'ючерси на дизель подешевшали на 4%, нафта Brent трималася біля $104 за барель.
Сама Росія з липня забороняла експорт дизелю через дефіцит усередині країни: після українських ударів по НПЗ виробництво дизелю в РФ, за оцінкою Міжнародного енергетичного агентства, скоротилося приблизно на 30%. Тепер, за словами віцепрем'єра РФ, яких цитують американські медіа, заборону знімуть.
За даними Fortune, це перше від початку повномасштабної війни послаблення санкцій щодо російського дизелю довше ніж на стандартні 30 днів. При цьому лише минулого місяця Трамп підписав закон про жорсткі санкції проти російської енергетики. Президент Зеленський назвав нове рішення слабкістю, яка грає на руку Росії.
Для України здешевлення дизелю на світовому ринку може частково стримати ціни на АЗС, адже країна імпортує більшу частину дизпалива. Водночас Росія отримає додаткові доходи від експорту.
